Sta crescendo il numero dei passeggeri europei ai quali durante i voli viene offerta la possibilità di utilizzare il proprio telefono cellulare per inviare messaggi, navigare in rete o persino effettuare chiamate.
Un anno dopo che la Commissione ha introdotto regole comuni volte a garantire un uso sicuro dei telefoni cellulari sugli aerei ed una procedura di autorizzazione semplice per questo servizio transfrontaliero, 27 aerei europei sono stati attrezzati in modo da rendere possibile un uso sicuro dei GSM nel corso dei voli all’interno dello spazio aereo europeo.
Attualmente tre compagnie aeree europee – Ryanair (Irlanda), TAP (Portogallo) e bmi (Regno Unito) – stanno allestendo il servizio nelle loro flotte: 27 aerei sono già stati attrezzati e il numero dovrebbe raddoppiare entro la fine del 2009. Si tratta di un avvio promettente, mentre test tecnici sono in corso presso altre compagnie aeree.
Nel frattempo le compagnie aeree stanno mettendo a punto le condizioni alle quali i passeggeri possono utilizzare i propri cellulari a bordo di aerei per garantire una maggiore accettazione del nuovo servizio da parte dei consumatori e stanno analizzando l’andamento del servizio negli aerei già attrezzati. Da informazioni attuali risulta che il prezzo del servizio parte da circa 1,60 EUR al minuto per una chiamata e circa 0,43 EUR per un sms, a seconda dell’operatore di telefonia mobile terrestre utilizzato dal passeggero.
La Commissione ha emanato provvedimenti normativi nel 2008 per consentire la gestione sicura ed europea di comunicazioni mobili a bordo di aerei e creare le condizioni per l’offerta di questi servizi da parte di imprese in aerei che sorvolano diversi paesi. A tal fine sono stati compiuti tre passi:
– garantire che l’uso di attrezzature a bordo – compresi i telefonini dei passeggeri – non causi interferenze con la strumentazione e i sistemi dell’aereo;
– assicurare che le attrezzature mobili non interferiscano con le reti di comunicazione mobile terrestri bensì si colleghino esclusivamente con la stazione base a bordo collegata a terra via satellite;
– offrire regole e standard comuni cosicché le stazioni base a bordo siano autorizzate ad operare mentre un aereo sorvola diversi Stati membri dell’UE.
