La rivoluzione promessa da Google per l’auto connessa si sta trasformando in una fase di transizione più complicata del previsto. A mesi dall’annuncio ufficiale, l’arrivo di Gemini su Android Auto procede a rilento, mentre l’esperienza con Google Assistant mostra segnali di peggioramento sempre più evidenti.
Un passaggio che non decolla
Google aveva presentato Gemini come il naturale successore di Assistant, capace di offrire interazioni vocali più evolute e contestuali. Tuttavia, la distribuzione su Android Auto si sta rivelando molto più lenta del previsto.
Diversi report confermano che il rollout è ancora limitato a una piccola parte degli utenti, senza una roadmap pubblica chiara sulle tempistiche globali.
Questo significa che la maggioranza degli automobilisti continua a usare il vecchio Assistant, in attesa del passaggio definitivo che, secondo Google, avverrà solo nel corso del 2026.
Il problema è che, mentre Gemini tarda ad arrivare, Google Assistant sta diventando meno affidabile.
Gli utenti segnalano:
- comandi vocali non riconosciuti
- difficoltà con navigazione e musica
- problemi nelle chiamate
Si tratta di funzioni fondamentali per l’uso in auto, che in molti casi funzionavano meglio in passato.
Questa situazione crea un effetto paradossale: il sistema è in transizione, ma l’esperienza complessiva peggiora invece di migliorare.
La combinazione tra rollout lento e Assistant meno efficace ha portato molti utenti in una sorta di “limbo digitale”.
Da un lato c’è una nuova piattaforma promettente ma poco diffusa, dall’altro un assistente storico che sembra perdere affidabilità proprio mentre viene gradualmente dismesso.
Le discussioni online confermano il malcontento crescente, con molti automobilisti costretti a tornare ai sistemi nativi dell’auto o a usare direttamente lo smartphone.
Il vero problema: la transizione
Il quadro che emerge è chiaro: non si tratta di un fallimento, ma di una transizione ancora incompleta e mal gestita nei tempi.
Google sta cercando di sostituire un sistema profondamente integrato come Assistant con una nuova AI più avanzata, ma la complessità tecnica e la frammentazione dell’ecosistema auto stanno rallentando tutto.
Nel frattempo, però, gli utenti restano nel mezzo. E quando si parla di guida, anche piccoli malfunzionamenti possono fare una grande differenza.
